Die Anlage wird mit dem Zimo Digitalsystem gesteuert.

Zum Einsatz gelangen derzeit:

 MX10 (Umstellung auf diese Zentrale 2017) mit 1 x 8 Ampere und 1 x 12 A Ausgang

mehrere Fahrpulte MX31 FU und MX32 FU, Massoth Funk Navigator

MXFU u. Massoth Multiempfänger (Loconet)

WLAN (in Vorbereitung)

400 m Fahrpultkabel, Datenleitung u. Rückmeldung

 

Zur Verstärkung der Stromeinspeisung

MX1HS Modell 2000 als Booster mit 2 x 8 Ampere Ausgang

Lenz Booster 8A

Lenz Booster 3A

Massoth Booster 12 A

Heller Booster 10 A 2x

Fahrpult-Booster (Hübsch) 2x

 

Weichenansteuerung:

55025     LGB Weichendecoder

MX8M    Zimo Weichenmodul 16 - fach

DWD06   Dietz Weichendecoder 6-fach

DWD09   Dietz Weichendecoder 6-fach

MX88    Zimo Weichendecoder  1-fach

4-fach    Massoth Weichendecoder

16-fach   Weichen Decoder

 

Verkabelung:

Fahrstromversorgung:

290 m   1,5 m² Kabel

100 m    2,5 m² Kabel

 

Weichenanschluss:

1250 m   0,75 m² Kabel

 

Beleuchtung:

200 m    0,75 m² Kabel   (von Trafos zu Verteilern)

350 m   0,50 m² Kabel    (von Verteilern zu Verbrauchern - Lampen etc.)

 

Kehrschleifen:

Massoth    mehrere (12 A) mit Kontaktgleis Steuerung

 

Des weiteren sind alle Loks mit Zimo Lokdecodern der Serien MX45, MX65, MX66, MX69 MX690, MX695, MX699 ausgestattet.

Die serienmäßig eingesetzten Loks zum Teil noch mit den üblichen LGB Decodern oder auch mit Massoth Decodern.

Eine PC Steuerung zur Unterstützung und Zugsicherung ist in Vorbereitung aber noch nicht angeschlossen. Aktuell werden die Rückmelder angeschlossen.

Steuerungssoftware ist noch nicht festgelegt.

Neuere Lokomotiven mit LGB Decoder on Bord werden demnächst auf Zimo MX699 umgebaut. Sound in den Loks, wenn nicht original LGB, dann von Zimo oder Dietz.

Die Anlage soll in einem späteren Ausbau vollautomatisch, teilautomatisch oder manuell gesteuert werden können.

 

Bahnübergänge werden zur Zeit teils akustisch gesichert. optische Einrichtungen und Schranken werden später folgen und installiert.

 

Alle Angaben mit Stand Herbst 2017

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